קופונים להרץ / Hertz

הרץ משכירה רכב בישראל ובחו"ל. חוזה השכרת רכב בישראל שמתפרסם באתר נוקב את החברה המפעילה, קשר רנט א קאר בע"מ, מרחוב הרוקמים 26 בחולון, ולצידו עמוד ביטול עסקה נפרד להשכרה בארץ ובחו"ל.

סעיף 2 גובה דמי טיפול של 58% על דלק חסר, האחוז הגבוה שנקרא כאן

סעיף 2 בחוזה ההשכרה בישראל נוקב שני מחירים זה על זה, והשני הוא אחוז, וכל השורות בטבלה מאותו חוזה.

שתי השורות הראשונות הן המספר שכדאי לזכור לפני שמחזירים רכב בלי למלא: החיוב הוא מחירון פז בשירות מלא, שהוא המחיר הגבוה בתחנה, ועליו דמי טיפול של 58% ועוד מע"מ. על 20 ליטר חסרים בתעריף של 7 ₪ לליטר, הדלק עצמו הוא 140 ₪ ודמי הטיפול מוסיפים 81 ₪ נוספים לפני מע"מ. 58% הם האחוז הגבוה מכל אחוז שנקרא כאן על שירות נלווה: דמי שירות נתב"ג באלדן הם 18% מכל התמורה, פריסה ל-12 תשלומים באופיר טורס היא 6.90%, ומכירה ללא מע"מ בכתר שווה 15.25%.

ושורת כבישי האגרה היא השורה שאפשר לחסוך בה מראש, והחוזה אומר זאת בעצמו: הוא ממליץ לשוכר להתקשר ישירות בהסכם מנוי עם כבישי האגרה לתקופת השכירות, כדי להימנע מדמי הטיפול, ומי שלא עושה זאת מחויב בתעריף המנויים ועוד דמי טיפול על כל נסיעה. זו ההמלצה היחידה שנקראה כאן שבה מסמך של חברה מפנה את הלקוח להתקשר עם צד שלישי כדי לשלם לה פחות.

תוספות מקומיות: 115 דולר בנתב"ג, 100 באילת ו-50 על החזרה בתחנה אחרת

בעמוד חוזה ההשכרה בישראל מרוכזות שלוש תוספות שנגבות לפי המקום ולא לפי הרכב, וכולן בדולרים, ולצידן סולם האיחור מאותו עמוד.

השורה הראשונה היא ההבדל המבני מול אלדן, ושווה להבין אותו לפני שבוחרים איפה לאסוף. בהרץ דמי שירות נתב"ג הם סכום קבוע, 115 דולר, בלי קשר לגודל ההשכרה; באלדן הם 18% מכל התמורה, והבסיס שם כולל גם את הדלק וגם את דוחות החניה. כלומר בהשכרה קטנה הסכום הקבוע הוא הכבד מהשניים, ובהשכרה גדולה שנצברו בה דוחות ודלק האחוז יכול לעבור אותו. בשתיהן הדרך לאפס את התוספת זהה: לאסוף בסניף עירוני.

ושלוש שורות האיחור הן סולם שלא נקרא כאן בשום חוזה השכרה אחר. איחור של עד שלוש שעות מחויב בשליש מהמחיר היומי לכל שעה, כלומר שלוש שעות שוות יום שלם; איחור של שלוש עד 24 שעות מחויב ביום מלא; וכל יום נוסף או חלק ממנו ביום מלא. מכאן שהחזרה באיחור של שעתיים עולה שני שלישים מיום השכרה, ושלוש שעות ואחת עשרה דקות עולות יום שלם. ובתעריף חודשי, המחיר היומי לחישוב הוא התעריף החודשי חלקי 30, ללא תלות במספר הימים בחודש, כך שבפברואר היום יוצא זול יותר מהמחיר היומי בפועל.

ביטול מחוץ לחלון הוא 100 ₪, ואי הגעה היא 200 ₪

עמוד ביטול העסקה וחוזה ההשכרה נוקבים כאן ארבעה מספרים שונים, לפי המועד ולפי המדינה.

ושני מסמכים של אותו אתר אינם מסכימים על יחידת הזמן של אותו תנאי. עמוד ביטול עסקה כותב שהביטול ייעשה לא יאוחר מיומיים לפני המועד שבו אמור השירות להינתן, וחוזה ההשכרה בישראל כותב לא יאוחר מ-2 ימי עסקים לפני המועד המיועד למסירת הרכב. יומיים קלנדריים ושני ימי עסקים הם אותו דבר באמצע השבוע, ואינם אותו דבר לפני סוף שבוע או חג: איסוף ביום ראשון מחייב הודעה עד יום חמישי לפי החוזה ועד יום שישי לפי העמוד. ומי שמתכנן לבטל סמוך למועד כדאי שיעבוד לפי המחמיר מבין השניים.

השורות הרביעית והחמישית הן ההפתעה כאן, והן דווקא לטובת הלקוח. ביטול שנמסר מחוץ לחלון החוק מחויב ב-100 ₪ בלבד, ואי הגעה בלי הודעה מחויבת ב-200 ₪. להשוואה, בבאדג'ט ביטול מחוץ לחלון מחויב ב-3 ימי השכרה ולא יותר מ-30% ממחיר ההזמנה, באלדן בעד עלות השכרה יומית ולכל רכב שהוזמן, ובאוויס ב-200 ₪ בתוך 48 שעות לפני האיסוף ובין 200 ל-600 ₪ באי הגעה לפי קבוצת הרכב. בהשכרה של שבעה ימים ב-150 ₪ ליום, זה 315 ₪ בבאדג'ט, 150 ₪ באלדן ו-100 ₪ כאן. ההשוואה היא על דמי הביטול בלבד ולא על מחירי ההשכרה.

ושתי השורות על חו"ל הן המקום שבו המספרים מתהפכים. בהשכרה בחו"ל, גם ביטול בתוך 14 הימים ובתוך המועד אינו מחזיר את דמי הטיפול של 11 דולר, ובהולנד ובבלגיה ביטול עד 72 שעות לפני תחילת ההשכרה גורר 125 יורו ועוד מע"מ מקומי, שגובה חברת ההשכרה המקומית מכרטיס האשראי שנמסר בהזמנה. כלומר אותה חברה, שני משטרים: בארץ דמי ביטול מתונים, ובחו"ל חיוב שתלוי במדינה ובקטגוריית הרכב.

הרכב עשוי לדווח על הנהיגה, והשוכר מסכים לכך בחתימה

סעיף אחד בחוזה הזה אינו עוסק בכסף, והוא הרחב שנקרא כאן מסוגו.

הסעיף קובע שברכב ייתכן ומותקנת מערכת לאיתור, לניטור או לניהול צי רכב, שהיא בוחנת את אופי הנהיגה ומתריעה על סטיות מהתנהגות נורמטיבית, ושהשוכר נותן את הסכמתו לחברה לעקוב אחר הרכב ולעשות שימוש בנתוניו לצרכיה. הרשימה שמופיעה שם היא הרשימה בטבלה למעלה, והיא מופיעה בחוזה ההשכרה עצמו ולא במדיניות הפרטיות.

שווה להעמיד את זה מול מה שנקרא כאן בחנויות אחרות. בתקנון מועדון ג'ו דלק הכניסה והיציאה של החבר נרשמות אוטומטית, ובאייקון פיטנס כניסה ויציאה מהמועדון נרשמות אוטומטית במערכות החברה. בשתיהן מדובר בעובדה אחת, שעה ומקום. כאן מדובר באופן שבו הרכב נוהג, כולל מהירות ובלימה, והמסמך קורא לזה במפורש התרעה על סטיות מהתנהגות נורמטיבית.

ושורה אחת נוספת בחוזה שווה ציון למי שוכר רכב לשבוע: החברה רשאית לנכות או לעכב מסכום הפיקדון כל סכום שמגיע לה לפי ההסכם, גם לאחר מועד החזרת הרכב, ולחייב את כרטיס האשראי בכל חיוב שנובע מההתחייבויות שבהסכם. כלומר דוח חניה שמגיע חודש אחרי ההחזרה מחויב לאותו כרטיס, ועוד דמי טיפול על ההסבה.